يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
تصادف ۳۰ دستگاه خودرو در اتوبان قزوین - کرج؛
فرهاد ذاکری منش رئیس پلیس راه استان قزوین از تصادف زنجیره‌ای ۳۰ دستگاه خودرو در اتوبان قزوین - کرج در ساعت ۱۸:۳٠ روز یکشنبه، در لاین شمالی اتوبان قزوین کرج، پس از شهر محمدیه خبر داد. تصادفی که تاکنون دو کشته و 15 زخمی داشت. در ویدئو منتشر شده از این تصادف، دو پراید هم دیده می شوند که واقعا یکی از آنها دیگر پراید نیست؟ تصادف سنگین بود یا خودرو ساز داخلی بی تعهد است؟ سازمان استاندارد غیر استاندارد داریم یا پلیس راهوری که برای ممانعت از شماره گذاری خودروهای ناایمن، مماشات می کند؟ از ماست که برماست . از نمایندگان محترم مجلس هم یک سوال شرعی داریم، ارواح هم بعضی حرف ها را می شنوند؟ سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۸۹۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۲
ایرادات فیدلیتی آشکار می‌شود؛
خودرو فیدلیتی که این روز‌ها توسط گروه بهمن موتور در ایران عرضه می‌شود، گویا در اصل همان خودرو Jetour x۷۰s بوده و Jetour یکی از برند‌های زیر مجموعه شرکت «چری» است. در روز‌های گذشته ویدئویی در فضای مجازی منتشر شد که خودرو فیدلیتی بهمن موتور در تصادف شدید ایربگ‌های آن فعال نشده است موضوعی که بنوعی می‌تواند مرتبط با نقص عملکرد ایمنی خودرو بوده و در صورت صحت، یک ننگ بزرگ در صنعت خودروسازی کشور محسوب می‌شود. حاشیه‌های کیسه هوا و ایربگ گویا در ایران تمامی ندارد، بعد از تصادف زنجیره‌ای بهبهان و رسوایی ملی در خصوص زشت کاری خودروسازان داخلی، گویا این‌بار خودروهای چینی به ظاهر لوکس و ایمن مونتاژکنندگان، نیز با این مشکل روبرو شده است؟! منتظر دریافت توضیحات تکمیلی هستیم.
کد خبر: ۳۸۳۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۲
رئیس سازمان استاندارد؛
مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: کیفیت یک متغیر ترتیبی است به این معنا که اگر محصول یا خدمتی در نقطه صفر زنجیره قرار دارد وقتی می‌خواهد به نقطه صد برسد، باید فاز‌های مختلفی را طی کند؛ بنابراین من به عنوان رئیس سازمان ملی استاندارد و به عنوان مدعی‌العموم تولید و خدمات هستم، من ضابط دستگاه قضا هستم و حکم دادستانی را برای خودروسازان دارم؛ بنابراین به عنوان مدعی‌العموم می‌گویم که کیفیت خودروهای تولیدی بسیار بد است، اما همان طور که اشاره کردم کیفیت یک متغیر ترتیبی است و برای ارتقا آن به کیفیت عالی باید از خیلی بد به بد، از بد به متوسط از متوسط به خوب و از خوب به خیلی خوب و در نهایت هم به عالی برسیم و لذا ما اکنون در این فرآیند قرار داریم.
کد خبر: ۳۷۸۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۶
توقف تولید خودروهای ناایمن و بی کیفیت؛
رئیس سازمان استاندارد که گویا دیر از خواب انجام وظایف حرفه‌ای خود بلند شده اند، اقدام به تهدید خودرو ساز داخلی نموده و بیان داشته اند که: صنعت خودروسازی در کشور نیازمند کالبدشکافی عمیق است. می‌دانیم که صبر مردم تمام شده و به همین دلیل در بحث کیفیت خودرو، کوتاه نخواهیم آمد تا اعتماد از دست رفته را برگردانیم. باید خدمت این برادر عزیر گفت که اگر کارت را درست انجام دهی برای ما کافی است. خواب غفلت همین سازمان و انتصابات بعضا نادرست در آن بود که کار را به اینجا کشیده است. انتصاب امثال شریعتی و مدیرانی از همان جنس.ای کاش مردم شکایت حقوقی و اقامه دعوی در حوزه عمومی را می‌دانستند و طرح شکایت با ادله‌هایی کاملا روشن از عملکرد و از شیوه فعالیت این سازمان صورت می‌گرفت. راستی جناب آقای رئیس، چه خبر از تنظیم نازل‌ها و پمپ‌ها در جایگاه‌های سوخت! هیچ خبر داری چه وضعیتی دارند؟
کد خبر: ۳۷۷۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۷
تولید خودروی ملی؛
جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی فاصله کیفیت خودروهای داخلی با استاندارد‌های روز دنیا را فاصله‌ای کهکشانی دانست و با انتقاد از وضعیت تولید داخل گفت: دیگر دوران اینکه کاپوت و چراع خطر را جابجا کنند و اسمش را بگذارند یک محصول جدید، گذشته است.
کد خبر: ۳۷۶۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۹
قابل توجه دستگاه قضایی؛
آتش گرفتن خودروهای داخلی در دو تصادف جاده‌ای با فاصله زمانی کم و جان باختن سرنشینان این خودروها در آتش سوزی این سوال را به ذهن متبادر می‌کند که چرا در این دو حادثه، تصادفات به آتش سوزی گسترده ختم شدند.
کد خبر: ۳۷۶۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۸
صنعت خودروسای ایران؛
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام درباره نظر هیئت عالی نظارت در مورد بحث واردات خودرو به کشور با باشگاه خبرنگاران جوان گفتگو کرده است.
کد خبر: ۳۷۵۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۹
کیفیت خودروهای داخلی؛
سردار کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا گفت: ما در تصادفات هرچه بررسی و تحلیل کردیم دیدیم واقعا بحث ناایمنی خودروهاست. حادثه بهبهان هم از همین جنس بود. آن حادثه عملا نشان داد خودروهای داخلی اصلا ایمن نیستند. شما ببینید از ۴خودروی اول که با هم برخورد کرده بودند، خودروی سمند و پراید آتش گرفتند؛ یعنی سرنشینان نتوانستند از خودرو خارج شوند. در‌ها باز نشده بودند. آتش گرفتن خودرو خیلی بحث جدی در تصادفات است.
کد خبر: ۳۷۵۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۴
محمد فاضلی؛
از ابتدا شاید یک پنجره جامعه ناسالم بود، اما چون نگران آن پنجره ناسالم نبودیم و نظارتی هم بر ترمیم آن وجود نداشت، فساد گسترده شد...
کد خبر: ۳۷۴۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۰
صنعت خودرو؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد که ماجرای ایربگ‌ها در افکار عمومی صرفا تاکید بر جنبه فنی و ایمنی داشته است. کسی در مورد افزایش هزینه تولید خودرو با توجیه نصب ایربگ آنهم از نوع بی خاصیتش، چیری نپرسید؟ کسی نپرسید که هزینه بیمه چقدر بدلیل افزایش درصد ریسک بالا رفته و از جیب مردم گرفته شده است؟ کسی نپرسید که سایر عوامل موثر بر عدم کار کردن ایربگ‌ها مثل کیفیت کامپیوتر خودروهای تولید داخل به چه صورتی بوده است؟ کسی از میزان اثر جبران خسارات وارده بر تولید ملی، هیچ سوالی نکرد؟ چرا باید شهروندان، خانواده‌ها، مالکین خودروها، صنعت بیمه، تولید ملی و ...، هزینه اهمال‌ها و منفعت گرایی‌های چند خودرو ساز داخلی را بپردازند؟ کسی سوالی برای پرسش ندارد!
کد خبر: ۳۷۴۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
کیفیت خودروهای داخلی؛
برخلاف نظر مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت باید گفت که چه نقصیر با قطعه ساز باشد یا خودرو ساز، باز خودرو ساز بدلیل عدم چک دوره‌ای و تطبیق با استاندارد، مقصر خواهد بود.
کد خبر: ۳۷۳۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۷
عضو هیات رییسه مجلس:
عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد شدید از عملکرد خودروسازان داخلی گفت: خودروسازان داخلی پلاستیک به جای ایربگ گذاشته‌اند و می‌گویند ماشین با کیفیت تولید کرده‌ایم. با استفاده از رینگ اسپرت و اسپری رنگ، روی سپر و گلگیر ماشینی که تکنولوژی آن مربوط به ۴۰ گذشته است، نمی‌توان گفت که ماشین جدید و ایمن تولید کرده‌ایم.
کد خبر: ۳۷۳۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۴
کیفیت خودروهای ایرانی؛
در حالیکه حدود ۴۰ روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیره‌ای می‌گذرد، علیرغم تاکید نهاد‌های نظارتی بر ارتقای کیفی خودروها و مهمتر از آن، گلایه‌مندی مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها، دو خودروساز بزرگ همچنان سکوت را بر پاسخ‌دهی ترجیح داده‌اند. این در حالی است که فراخوان یکی از آنها مبنی بر تعیین نوبت برای بازبینی و به‌روز رسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگ‌ها را تقویت می‌کند.
کد خبر: ۳۷۳۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۲
سخنگوی قوه قضائیه:
رئیس سازمان بازرسی کل کشور می‌گوید: با پرونده‌های خصوصی سازی‌هایی مواجه شدیم که در واقع اختصاصی سازی بودند؛ شرکتی را در رشت به افرادی واگذار کردند که خانه دار بودند و به دنبال ادامه فعالیت شرکت نبودند. مواردی را هم داشتیم که رای بر ابطال برخی خصوصی سازی‌ها داده شد.
کد خبر: ۳۷۳۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
رئیس سازمان بازرسی کل کشور؛
رئیس سازمان بازرسی کل کشور و سخنگوی قوه قضاییه گفت: کوتاهی‌هایی در صنعت خودرو صورت گرفته که توجیهی ندارد و مردم هم حق دارند که ناراحت و ناراضی باشند.
کد خبر: ۳۷۳۳۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
مبارزه با فساد؛
رئیس سازمان بازرسی کل کشور و سخنگوی قوه قضاییه با حضور در برنامه نگاه یک به تشریح عملکرد دستگاه قضا در مبارزه با فساد پرداخت.
کد خبر: ۳۷۳۳۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
نعمت احمدی حقوقدان:
اگر شرایط ورود گردشگران خارجی را به ایران فراهم کنید، با هزینه‌های بالایی که می‌کنند و تبلیغی که در آن سوی مرز‌ها بعد از بازگشت به کشور مقصد خود نسبت به ایران خواهند داشت، می‌توانیم تا اندازه‌ای یخ تبلیغات منفی را کنار بگذاریم. این از دولت برمی‌آید اگر اراده‌ای پشت آن باشد.
کد خبر: ۳۷۱۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۰
اتحاد علیه خودروسازها؛
پس از انتقادات تند و تیز پلیس راهور، حالا مجلس، قوه قضاییه و وزارت صمت هم به بی کیفیت بودن خودروها معترض شده اند. وزیر صنعت ۷۰ درصد مشکل را متوجه قطعه سازان می‌داند، اما آنها معتقدند سفارش خودروسازان همین چیزی است که تحویلشان می‌شود.
کد خبر: ۳۷۱۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۶
هیئت‌رئیسه مجلس مانع استیضاح وزرا؟
«آیا مجلس برای امتناع از حق استیضاح و پرسش از وزرا تحت فشار است؟»؛ سؤالی که با هشدار عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس این‌روز‌ها بار‌ها پرسیده شده است. رضا حسینی‌قطب آبادی، نماینده مجلس، گفته است: «تذکرات داده می‌شود؛ اما متأسفانه طرح سؤالات در نیمه راه خنثی می‌شود و ناکام می‌ماند، درمورد استیضاح هم که اصلا اجازه انجامش را نمی‌دهند و به اشکال گوناگون ما را تحت فشار و لابی‌های مختلف قرار می‌دهند که نه بتوانیم استیضاحی را به نتیجه برسانیم و نه کاری را در راستای دفاع از حق و حقوق مردم انجام دهیم».
کد خبر: ۳۷۱۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۶
ایربگ‌های که باز نمی‌شوند:
به نظر می‌رسد افشاگری‌های قاطعانه پلیس راهور، پیگیری‌های جدی نمایندگان مجلس و احتمال ورود نهاد‌های نظارتی برای مشخص شدن قصور و کم‌کاری خودروسازان، موجب واکنش‌های غیرمنطقی مدیران شرکت‌های خودروساز شده است و آنها برای رهایی از یک محاصره نظارتی، اکنون به در و دیوار می‌زنند!
کد خبر: ۳۷۱۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۴